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泛亞14違規釀3死情趣跳蛋怎麼使用2傷 華航工會討公道
微笑磨菇公仔跳蛋: 桃園市 / 綜合報導
桃園機場邊坡崩落造成工人三人死亡兩人受傷的重大職災，而施工的廠商泛亞工程在過去五年來，被發現有13次違反職安法以及1次違反勞基法紀錄，華航工會今(24)日早上就到勞動部抗議，呼籲勞動部應該重視勞工安全問題。
而工殤協會也同步到交通部門口抗議，認為交通部不該發包工程給有多次違規紀錄的泛亞工程公司，交通部方面回應，招標過程一切合乎規定。工殤協會成員在交通部門口拉開布條、高呼口號，桃園機場的滑行道工程，21日下午發生土堆崩落意外，造成3名工人死亡，工殤協會不滿交通部發包工程給有多次違規記錄的泛亞工程公司。
交通部強調，招標過程合乎規定，但工殤協會呼籲交通部，應主動調查並做出懲處，訂出勞安黑名單，限制廠商承包資格，提撥10%工程款作為職安基金，華航工會則是把錨頭指向勞動部，華航工會要求勞動部落實機場工程勞檢，並檢討勞檢違法細項，希望3條保貴的人命，能讓相關單位更重視勞工安全。
二行程車限制上路 遭控圖利電動車業
: 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為成人影片按摩了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。
反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」
此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。
在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」
張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主真人倒模趕緊把握時間汰換。
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